2月28日美以对伊朗发动军事打击以来，霍尔木兹海峡持续受阻，国际油价一度突破每桶110美元。国际能源署称这是“有史以来最严重的全球能源供应中断”，全球粮食供应链同步承压，各主要经济体均受到这场危机的强烈冲击。
分析认为，中国在此次全球能源冲击中受到的震荡明显小于多数主要经济体。这并非短期应急措施的结果，而是过去二十年在能源结构转型、进口多元化布局和技术替代能力建设上持续投入的战略回报。
非石油主导的能源结构
中国对石油的依赖度相对较低，石油仅占一次能源消费的约18%。
电力系统主要依靠煤炭、水电、太阳能、风能和核能，这些能源均不受伊朗战事的直接影响。
更高的能源自给率提供了进一步缓冲。根据中石油经研院数据，2025年中国能源自给率达84.4%，预计2026年将升至84.6%。这意味着中国对进口能源的依赖程度低于石油对外依存度所显示的水平。
以煤电为基础、可再生能源持续扩张、自给率较高的能源体系，使中国在本轮油价飙升中受到的冲击小于多数亚洲经济体。
高盛预计，中国总能源消费中只有约6%直接暴露在霍尔木兹海峡中断的风险之下，远低于日本、韩国等高度依赖中东石油的国家。
欧洲对外关系委员会高级研究员指出，中国受油价飙升影响较小，因为电力在能源消费中占比高于欧美，长期看这场战争将验证中国电气化战略的有效性。
进口多元化与战略储备
如果说能源结构影响的是石油需求规模，那么进口多元化和战略储备则对应供应中断时的缓冲能力。
在进口来源上，中国已与多个非中东国家建立稳定供应渠道，降低了对单一航道的依赖。据统计，中国约30%的原油进口与霍尔木兹海峡相关，而日本、韩国这一比例超过70%。
在战略储备方面，高盛报告指出，中国战略与商业石油储备总量约达12亿桶，即便在原油进口完全归零的极端假设下，仍足以支撑超过110天的石油消耗需求。
哥伦比亚大学能源专家则估算中国储备约14亿桶，这一水平远超国际能源署净进口国平均90天的储备标准。
天然气供应同样具有缓冲空间。中国近一半的进口天然气通过管道从陆路输送，不经过霍尔木兹海峡，仅约6%的天然气进口需经该海峡运输。
总体而言，中东供应受阻对中国的直接影响较为有限。
技术替代与产业链自主
中国还通过技术替代和产业链自主，构建了应对能源冲击的第三道防线。
交通领域，2025年中国新注册新能源汽车1293万辆，占新注册汽车总量的49.38%，这意味着接近一半的新车为电动车。相当一部分交通需求已被电力替代，减少了进口石油的消耗。
化工领域，中国已建立用煤炭替代石油生产化工产品的技术体系。约80%的氮肥以煤炭为原料生产，相关技术及设备实现国产化。中东紧张局势升级后，国际尿素价格上涨超40%，而国内尿素价格涨幅较小，与煤化工产能的支撑作用有关。
清洁能源制造方面，中国控制着全球80%以上的太阳能电池板供应链，生产了全球70%以上的锂离子电池。截至2025年底，全国可再生能源装机达23.4亿千瓦，约占电力总装机的60%。
中国在煤化工、电动车和清洁能源产业上的产能积累，使其在高油价环境中拥有比多数国家更多的替代选项。
这种能力并非为此次危机专门准备，而是此前二十余年产业布局的自然结果。
有限的代价，可控的冲击
当然，输入性通胀压力依然存在。基于历史数据测算，油价同比每上涨10%，或分别推升中国PPI和CPI同比约0.4和0.1个百分点。油价每涨10美元/桶，中国年进口成本增加约2800亿元。
不过，适度的输入型通胀对中国当前的经济环境并非全然负面。中国正在努力推动价格总水平由负转正，通胀压力的适度回升有助于缓解通缩风险，对经济形成一定程度的倒逼和修复效应。
真正的考验或许还在后面，这场冲突无论以何种方式结束，对全球能源格局的深刻重塑都将持续。中国在此次危机中展现出的韧性已得到充分验证，但能源安全能否持续，仍面临全球供应链重构、地缘政治不确定性以及国内产业转型节奏等现实挑战。
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